余姚市位于中國浙江省寧紹平原，地處長江三角洲南翼，東與寧波市江北區(qū)、鄞州區(qū)相鄰，南枕四明山，與奉化、嵊州接壤，西連紹興市上虞區(qū)，北毗慈溪市，西北于錢塘江、杭州灣中心線與海鹽縣交界。余姚屬浙東盆地山區(qū)和浙北平原交叉地區(qū)，地勢南高北低，中間微陷。南部為四明山區(qū)，山巒起伏，散布大小不等的盆地、谷地，高峰蘆山鄉(xiāng)青虎灣崗，海拔979米；中部姚江平原，有弧山殘丘，點綴兩岸；北部為濱海沖積平原?？偯娣e1501平方公里，其中山地、丘陵805.09平方公里，占52.73%，平原432.51平方公里，占28.33%，水域289.26平方公里，占18.94%。余姚耕地64.35萬畝，園地9.84萬畝，林地72.15萬畝。余姚歷史上曾為中國的科技事業(yè)作出過貢獻，以虞氏家族為代表的天文學，三國虞翻是廣州城開拓者著有《易律歷》；東晉虞聳結合渾天說和蓋天說理論，提出新的天體結構理論穹天論；虞喜在先秦宣夜說基礎上，提出了安天說，在中國歷史上很好次發(fā)現(xiàn)和研究“歲差”，比歐洲早二個多世紀。
浙江省寧波市余姚市板盒補償器由薄壁板材拼焊成圓筒后加工而成，其焊縫強度是比較高的，焊縫處強度一般大于或等于母材強度的0.8倍，部分沒有或很少有焊接缺陷存在的試件，它們的比值等于1。能否以此為據，給一定的安全系數(shù)就可用在較高工作壓力的場合呢？不能！波紋管的結構特點說明了它們在徑向上的剛度遠比坯料高得多，而軸向上的剛度卻遠比坯料低地多。在載荷較大的工作狀態(tài)下，盡管其強度是足夠的，徑向上剛度是有富余的，但軸向上的剛度卻不一定滿足使用要求。我們已對板盒補償器的穩(wěn)定性作過分析：失穩(wěn)是破壞的前兆。從波紋管臨界載荷公式可以看出，提高波紋管穩(wěn)定性的方法有三：
    ①增加大管壁厚度；
    ②降低外徑與內徑之比值；
    ③減少有效波紋數(shù)，擴大其細長比。
　　但是，過分地加大管壁厚度，降低外徑與內徑之比值，結果使其剛性增大，但柔性卻有所下降，這不符合浙江省寧波市余姚市板盒補償器的有關規(guī)定；過分地減少有效波紋數(shù)，擴大其細長比，又使其無法滿足一定補償量的使用要求。這樣，迫使我們從外部因素去考慮，即用內襯套、外護套、波谷加強環(huán)或復合結構等方式提高用作板盒補償器波紋管的穩(wěn)定性。
    凡是采用內襯套或外護套結構形式的浙江省寧波市余姚市板盒補償器，由于徑向上間隙很小，所以一般不用其承受橫向和角方向的位移，只用來作為管道的軸向補償。凡是采用波谷加強環(huán)結構形式的板盒補償器，其軸向、橫向、角方向的位移補償量，均需根據其具體的幾何尺寸計算。板盒補償器在一定環(huán)境下，需要增加措施使其能夠適應較大的工作狀態(tài)，失穩(wěn)是破壞的前兆，所以聽過增加壁厚，降低內外徑比值，減少波紋數(shù)等方法可以在

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